中国铁路亏损从哪里补?
国铁集团负债达到60000亿，要说扭亏为盈太天真了，大家觉得这个亏损60000亿是一朝一夕的亏损吗?投 资的时候没有想过，这个投 资会亏损吗?肯定都想到了呀，但是有些事情即使是亏钱也得做。
国铁集团是央企，它存在的意义不是为了赚 钱而是为了满足基础设施建设的功能，高速铁路就是他们主要的业务。建高铁很费钱的呀，让一个民营企业去投 资，绝对不会搞这个东西的，因为这方面没有什么能赚 钱的地方，高速铁路建了之后你用的定价权吗?想定票价多少钱定多少钱吗?当然不行了。有官方的限制政策呀，既不拥有所有权，也不拥有收费权，占的资金还非常大，投 资周期太久，30年50年也不见得能完全收回成本，没有一个自己会搞这东西的。
铁路盈利吗?
中国铁路目前应该没有盈利。因为铁路运输的效益获得，基本都是通过货运渠道。
客运所赚的钱，不会超过总盈利的百分之二十。另外，就投入成本，按建设铁路的钱也算进去的话，高铁一定是亏损的!
由于连续多年投 资建设高铁，负债不断增加，贷款利息(财务费用)增大了成本，暂时难以盈利。但从经济学理论上讲，只要能维持巨大的现金流(营业收入)，即使常年没有利润，维持下去是没有问题的。加上铁路关系到国 家战略大事，国 家会坚定不移地支持铁路系统，所以未来发展依然可期。
